김기태 과장

분당에서 서판교행 버스를 타고 운중동 주민센터 정류장에서 내리면 터파기 공사가 한창 진행중인 스타식스 메트로 공사 현장을 만날 수 있다.

스타식스 메트로를 비롯한 스타식스 벨리, 코어1,2 등의 분양을 담당하고 있는 비에스글로벌의 김기태 과장을 만나 자세한 이야기를 들어 보았다.

- 먼저 서판교 지역 상권에 대해 설명해 주시죠.
“서판교는 경부고속도로를 기준으로 판교의 서쪽 지역을 통칭하는 말로 동판교에 비해 넓은 평형의 아파트와 고급 주택단지로 구성되어 있고 녹지비율 등 주거환경의 쾌적성 면에서 높은 평가를 받고 있는 지역입니다. 세대수 면에서는 동판교에 비해 작은 편이지만, 배후세대의 소비력은 오히려 동판교에 비해 높은 수준이 될 것으로 예상되며, 배후 소비력이 높은 탓에 업종의 다양성 면에서도 유리한 지역입니다.

교통면에서도 안양, 과천, 사당 방면과 테크노벨리를 잇는 출퇴근 동선 상에 자리하고 있고, 성남-여주간 경전철의 서판교역에 대한 필요성이 크게 부각되고 있어 장기적인 교통 환경도 좋은 지역입니다. 조성시기가 조금 늦다는 약점이 있지만, 향후 가치 상승의 가능성이 높아 투자자들의 관심이 뜨거운 지역이기도 합니다.”

- 판교 지역의 아파트 입주율에 대한 우려가 많은데요.
“작년 말부터 시작된 판교 신도시 입주는 초기에 낮은 입주율로 우려를 낳기도 했습니다. 그러나 2009년 봄이 되면서 입주율이 가파르게 상승하고 있어, 입주가 먼저 이루어진 풍성 신미주 등 아파트 단지의 경우 90%에 육박하는 입주율을 보이고 있습니다. 분당 등에서의 이주수요가 꾸준하기 때문에 대부분의 입주 일정이 마무리되는 2009년 하반기가 되면 신도시로서의 면모를 확실히 갖추게 될 것입니다.”

- 스타식스 메트로의 입지적 장점은 무엇을 들 수 있을까요?
“스타식스 메트로가 위치한 지역은 서판교 지역에서 유일하게 10층대의 상업시설이 들어설 수 있는 실질적인 서판교 중심상업지구라고 할 수 있습니다. 중대형 상업시설이 집중되어 있기 때문에 그에 따른 집객력이 높을 것으로 예상됩니다. 또한 운중동 주민센터를 비롯한 서판교지역 공공기관과 학교들이 밀집된 지역으로 풍부한 유동인구와 다양한 업종 수요가 기대되는 지역이기도 합니다.

2009년 12월이면 아파트 단지의 입주가 대부분 완료될 예정이지만 실제 공사가 진행중인 현장은 저희 스타식스밖에 없는 상황으로, 주변 상가들과 1년 이상의 공정차이가 벌어져 있어 업종과 배후 인구의 선점 효과가 클 것으로 예상됩니다. 이러한 선점효과는 동판교 지역에서 성공적으로 분양된 스타식스 코어에 임차인이 몰리고 있는 모습으로 이미 검증되고 있습니다.”

- 설계, 주차 등 건물 내적인 장점은 무엇이 있을까요?
“스타식스 메트로는 서판교를 가로지르는 57번 국지도변에 위치해 가시성이 높은 상가로서 1층과 상층부의 층고를 높여 이러한 가시성을 극대화한 상업시설입니다. 법정 주차대수보다 월등한 46대의 주차시설을 자주식으로 설계해 접근성과 쇼핑편의성 면에서 장점이 많은 상가이기도 합니다.”

- 업종 구성은 어떻게 계획하고 있습니까?
“상가의 성패는 입지도 중요하지만, 그에 못지않게 업종 구성에 따라 좌우되는 면도 큽니다. 앞서 설명드렸듯이 선점 효과에 따른 풍부한 임차수요가 예상되기 때문에 업종간 충돌을 고려해 다양성을 높인 업종 구성을 기획하고 있습니다. 현재 1층은 금융업종 등과 협의가 진행중에 있고 상층부는 위치를 고려해 학원과 병원 등 소비력 높은 배후세대에 적절한 업종으로 구성할 예정입니다.”

- 스타식스 메트로의 가격 경쟁력이 궁금합니다.
“시중에서는 판교 상업용지의 낙찰가가 높아 가격경쟁력이 떨어질 것이라는 우려가 많습니다만 실제 분당의 정자, 서현 등 지역의 3.3㎡당 분양가가 신도시 초기 2,000만원에서 현재 5,000만원 수준으로 오른 상태로 판교지역의 분양가와 비슷하거나 오히려 높은 수준입니다. 상업용지 비율이 낮고, 과거 신도시들의 문제점을 보완한 신도시라는 이점을 고려해봤을 때 장기적으로 스타식스 메트로를 비롯한 판교 지역 상가의 분양가는 경쟁력이 있다고 보입니다. 수익률 또한 6%선으로 예상돼 분당 등지에서 실수요자를 중심으로 많은 관심을 보이고 있는 실정입니다.”

- 마지막으로 더 하실 말씀이 있다면...
“판교 신도시는 설계단계에서 바람의 방향까지 고려했을 정도로 과거 신도시 조성에 따른 문제점들을 상당부분 보완한 새로운 형태의 신도시입니다. 판교는 주거 환경의 쾌적도가 높고, 판교 테크노벨리에 쟁쟁한 업체들의 입주가 예정되어 있기 때문에 기존의 신도시에 비해 도심 및 상권의 형성이 매우 빠를 것으로 예상됩니다. 이런 점을 생각해볼 때 판교 상업시설은 장기적인 투자 가치가 높다고 자부합니다.”

판교 신도시는 조성 초기부터 서울 강남권이 15분 정도로 예상될 만큼 서울과의 접근성이 뛰어나며, 기존의 경부고속도로에 더해 서울-용인간 고속도로와 신분당선 지하철 등 교통 여건이 우수한 신도시이다. 또한 판교테크노벨리라는 대규모 업무시설이 조성되고 있어, 자족형 신도시로서의 가능성도 높다.

특히 서판교 지역은 57번 국지도를 중심으로 넉넉한 녹지 공간과 저밀도의 쾌적한 주거 환경으로 소비력 높은 배후 세대가 구성될 것으로 예상되는 지역으로, 알파돔을 비롯한 동판교 중심상업지구의 개발이 더디게 진행되고 있다는 점, 동서로 길게 펼쳐진 지리적인 이유 등으로 일정부분 동판교와는 독립적인 상권의 형성이 예상되는 지역이다.

스타식스 메트로는 이러한 서판교 지역의 중심상권 형성이 예상되는 지역에 건축 중인 상업시설로서 관공서와 학교 등이 밀집해 있어 풍부한 유동인구와 소비력 높은 배후 세대가 기대되는 입지에 자리하고 있다.

2009년 12월이면 대부분의 입주가 완료될 전망이지만 인근 상업용지들이 아직까지 더딘 사업 진행을 보이고 있어, 1년 이상 주변 상가들보다 빠른 입점이 예상되기 때문에 스타식스 메트로의 업종에 대한 선점효과는 매우 클 것으로 전망된다.

스타식스 게이트, 로데오의 통매각, 스타식스 코어1,2의 성공에 이은 스타식스 메트로의 성공 신화가 기대되는 이유이다.